桥梁胶管穿管机 柳州桥梁穿管机 使用寿命长

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目前铁路预制桥梁的工艺中，关于预应力钢绞线的"预留孔"，有两种做法: 一种是用钢带巻绕制成的波纹管，直接预制到桥体中，但波纹管是一次性投入, 无法回收，资金浪费大，而且在混凝土浇注过程中，振动棒容易碰破波纹管造 成漏浆，从而使孔道堵塞；另一种是把制孔胶管预制到梁体中，在混凝土初始 凝固结束后，用巻扬机钢丝绳将好的橡胶管拉出。这两种做法所使用的制孔胶管内孔为圆孔(一般内孔直径为25)，胶管在穿入(直径为15.24) 的钢绞线后(穿入钢绞线的目的是为了避免制孔胶管在绑扎在桥梁钢筋笼里时， 避免胶管弯曲，起到保证胶管轨道平滑)，在制孔胶管抽拔的过程中，胶管出孔 时外径变细，同时胶管的内孔也相应变细，这样就使钢绞线和胶管内壁紧密地 贴在一起，容易使预留孔内产生真空，加大拔管的阻力，从而影响抽拔效果， 縮短制孔胶管的使用寿命。

橡胶管自动穿管机介绍 ：
　橡胶管自动穿管机的结构组成 针对预制箱梁预应力孔道橡胶管穿管过去大多采用人工穿管方式、费工费时、工人劳动强度高的特点，它主要由6部分组成：机架；橡胶管推进系统；动力源；控制箱；变速箱；传送架。

橡胶管自动穿管机的优点：与传统施工方法相比 橡胶管自动穿管机实现了预应力孔道预留的自动化作业，的提高了工作效率. 箱梁的制运架任务，按照总工期计划生产15孔/日。每天钢穿绑Φ90橡胶抽拔管达100根，我公司研发使用套自动橡胶管穿管机，实现了橡胶管自动穿東，大大减轻程了人的劳动强度，大量节约工时，提高了工作效率。

橡胶管自动穿管机，它主要由6部分组成：机架；橡胶管推进系统；动力源；控制箱；变速箱；传送架.机架①采用有上、下层的整体框架结构，框架用90方钢焊接而成，框架四周采用铁皮包封；
铁路行业中所使用的新技术、新设备是铁路工程得以迅速发展的原动力，新技术的不断开发和应用，解决了建筑工程中遇到的许多问题。近年来，铁路市场的竞争日益激烈，企业为了在激烈的竞争中脱颖而出，冲出国内市场，开拓.市场，以求得到好的发展，就必须依靠科学技术的创新来提高工程质量，降低经济成本，以增强建筑企业的实力。本文客观分析了橡胶管穿管机在预制箱梁钢筋绑扎中的应用的成本和效益优势，具有较大的推广。
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