凿毛时为了不损伤底层结构,并要求凿毛机钎头作业时必须具有高频率低振动的性能。可是频率越高其冲击力就越少,因此在“啃”水泥混凝土这个“硬骨头”时就比较费力费时,于是有些施工单位就误认为凿毛机的效率比较低,还不及多用些人工用大锤凿击,这是一个误区。须知冲击力太大就会损伤构筑物低层结构,会使工程留下隐患。
凿毛的原因主要是为了凿除混凝土表面的浮浆,使新老结合处的混凝土密实,结合牢固。
拿桥梁打比方:
1、桥梁有桩基破桩头,也可以看作是凿毛,目的就是凿除不密实的混凝土,保证质量;
2、墩柱结合处的凿毛,目的是为了混凝土结合牢固,也可以起到消除接缝的作用;
3、梁板面凿毛,目的是为了和铺装层结合牢固,因为铺装层厚度较薄,不凿毛容易造成脱皮现象。
水泥路面与机场跑道的凿毛:水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面,后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性,改善提高摩擦力,使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆。
凿毛深度:以老混凝土上的石子有1/3~1/2为准。
凿毛的作用是把光滑的基层表面变得粗糙,以提高砂浆的粘结力,使两个施工阶段的施工面粘结牢固。通常在现浇结构中,在现浇板浇筑完毕后,要凿毛,进行下一层柱墙的浇注,让混凝土粘结牢固。
凿毛按施工工艺分为:全部凿毛与星点凿毛。
不过因劳动条件差、强度大,且可能松动老混凝土面上的石子而影响结合的强度,除少量特殊结构部位使用外,目前已基本被冲毛作业代替。
该机安装简单,操作方便,很少维修凿毛机分为手持式、手推式、手扶式、机载式等几种操作方式根据不同的工程项目而选择,如地面手推行走式凿毛机;动力源采用空气压缩机保证高频率和相应的凿击力,便于高效作业。