桥梁橡胶管自动穿管机 绍兴桥梁穿管机 效果好

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动力源由一个可提供三个正转速度，-一个反转速度并具有停止可制动功能的三速变级异步电机组成,通过变速箱变速后用皮带传动至橡胶管推进系统，使穿管机有0.3m/s、0.5m/s、0.8m/s三种推进速度，启动平稳,换速可靠。

橡胶管自动穿管机介绍 ：
　橡胶管自动穿管机的结构组成 针对预制箱梁预应力孔道橡胶管穿管过去大多采用人工穿管方式、费工费时、工人劳动强度高的特点，它主要由6部分组成：机架；橡胶管推进系统；动力源；控制箱；变速箱；传送架。

效益分析 预制箱梁预应力孔道橡胶管穿管过去大多采用人工穿管方式、费工费时。以我们上个工点为例，每榀梁需要2组人同时穿管，单组12人穿管3h。过去1榀梁穿管需工费：24人×3h 8h×150元 人=1350元 榀。

目前铁路预制桥梁的工艺中，关于预应力钢绞线的"预留孔"，有两种做法: 一种是用钢带巻绕制成的波纹管，直接预制到桥体中，但波纹管是一次性投入, 无法回收，资金浪费大，而且在混凝土浇注过程中，振动棒容易碰破波纹管造 成漏浆，从而使孔道堵塞；另一种是把制孔胶管预制到梁体中，在混凝土初始 凝固结束后，用巻扬机钢丝绳将好的橡胶管拉出。这两种做法所使用的制孔胶管内孔为圆孔(一般内孔直径为25)，胶管在穿入(直径为15.24) 的钢绞线后(穿入钢绞线的目的是为了避免制孔胶管在绑扎在桥梁钢筋笼里时， 避免胶管弯曲，起到保证胶管轨道平滑)，在制孔胶管抽拔的过程中，胶管出孔 时外径变细，同时胶管的内孔也相应变细，这样就使钢绞线和胶管内壁紧密地 贴在一起，容易使预留孔内产生真空，加大拔管的阻力，从而影响抽拔效果， 縮短制孔胶管的使用寿命。