高铁桥梁拔管机 海口桥梁拔管机 不伤管不断管

预制桥梁管拔管机用途：预制桥梁箱梁T梁橡胶管拔管作用，是普通铁路桥梁和高铁桥梁预制工序中抽拔橡胶管设计的国内的工程机械设备。
拔管机的技术参数：
型号 项目
BG-M1(单路） BG-M2(双路）
额定拔管拉力20KN 20KN
拔 管 速 度30m/min 30m/min
拔 管 离 地
高4.5m 4.6m
低0.6m 0.6m
拔管水平范围0.75m 1m
功率0.75kw 1.5kw
整 机 质 量1800kg 2500kg
长×宽×高（mm）2100×2100×4100 2200×1900×4100

使用中应注意以下几个事项：
液压油应按每年冬季46 夏季68#换用相应不同标号的油品。
减速机，下齿轮箱应每六个月换油一次，夹紧轮轴润滑脂应每半个月加油一次。
如果减速机或液压系统有漏油现象应及时检修并补充。
电机如果出现异响或发热应及时检修。
控制箱及电机应注意。

用卷扬机、装载机，其拔管对胶管伤害大，断管现象时常发生，开腰孔补救措施对梁体所形成的“应力集中”，后果不堪设想。严重的是在拔管时用卷扬机或装载机，很难控制速度，过快时，橡胶管由于受力过大，出孔时巨大的高速反弹，对人身和设备形成重大安全隐患。同时，卷扬机和装载机拔管都受到了场地限制。用老式拔管机，易损、易坏、功能单一,移动不便,操作危险,效率不高,易撕裂胶管、很多梁场买了以后，只是应付检查，常年闲置当摆设。多功能预制桥梁拔管机问世,解决了用卷扬机、铲车和用老式拔管机的所有问题。具有工作的高效性,用途的多样性,使用的便捷性,运行的平稳性,操控的科学性,质量的可靠性.

反拉力拔管在拔管模一侧施加后张力的拔管过程。反拉力拔管的特点是：（1）可减小拔管时作用在管子上的径向压力，以提高空拔时的变形量，增加薄壁管拔制的稳定性；（2）减少摩擦力，延长工具寿命，改善管材表面质量以及变形在横截面布的均匀性，减小残余应力；（3）轴向张应力的作用，有利于管壁减薄；（4）有助于实现液体摩擦。实现反拉力拔管的方法有以下几种：（1）双模拔管，利用入口前模对后模中拔制的管子施加后张力；（2）卷筒拔管，由给料卷筒施加反拉力，并可调节反拉力大小；（3）直接在管料尾施加后拉力。此时如管体不动，用移动拔模的方法来实现拔制过程，则节能效果好