预制桥梁管拔管机用途:预制桥梁箱梁T梁橡胶管拔管作用,是普通铁路桥梁和高铁桥梁预制工序中抽拔橡胶管设计的国内的工程机械设备。
用途:
高架梁预埋橡胶管制孔工艺中:
1、钢筋绑扎过程中将橡胶管穿入底板钢筋笼中。
2、混凝土浇筑后需将橡胶管拔出。
操作简单,节省人力:
使用时将该设备吊装至梁端,操作前先检查机架支脚要支撑牢固,电机旋转方向正确,就可以操作拔管,拔管时一个人在机器上操作,把待拔橡胶管放入两组夹紧轮中间,支好前支撑油缸,开动电机,弧形轮转动,缓慢操作夹紧梁,待橡胶管匀速抽拔即可,下面每根橡胶管需要由一到两名工人在机器后面顺拉橡胶管,一组管拔出,收回支撑油缸,移动机头到合适位置继续抽拔下一组,抽拔一端胶管一般用时不到一小时,(一般拔管机每个制梁场两台同时使用为好),拔完后将机头停到升降架正中间位置,以免吊装时偏重造成不应有的事故,将设备移到安全位置放好,盖上防雨布,下次使用。
使用中应注意以下几个事项:
液压油应按每年冬季46 夏季68#换用相应不同标号的油品。
减速机,下齿轮箱应每六个月换油一次,夹紧轮轴润滑脂应每半个月加油一次。
如果减速机或液压系统有漏油现象应及时检修并补充。
电机如果出现异响或发热应及时检修。
控制箱及电机应注意。
车、机一体,移动方便快捷; 拔管、穿管都能; 单拔、双拔、单穿、双穿,全行; 立,联动一体,遥控、手动一体,自动化程度高,操控灵活方便; 大范围升降和左右移动满足了各种箱梁、T梁拔管和穿管需要; 内弧条码糙面抱轮,表面积和摩擦系数比光面夹紧轮提高8.10倍; 啮轮巧置,保证了主动轮,被动轮,从动轮瞬间联动,动力损失≤0.42%,管棒均衡受力≥98.7%,扭矩拉力增51%; 大作业平台,平整宽敞,防滑防跌落,消除了作业人员恐高心理安全遗患; 加重型密闭机箱、加强型40cr、20CrMnTi箱轮、高强高精p5轴承等部件,保证了质量, **一机多用,穿管、拔管、移动升降平台、养护、移动喷雾除尘等,使设备闲置率降至。 主机长3年质保,非人为损坏维修。免除了客户后顾之忧。