现浇混凝土结构凿毛车

衬砌混凝土应采用高标号或早强水泥，提高混凝土等级，或采用掺速凝剂、早强剂等措施，提高衬砌的早期承载能力。仰拱施工，应在边墙完成后抓紧进行，或根据需要在初期支护完成后立即施作仰拱，使衬砌结构尽早封闭，构成环形改善受力状态，以确保衬砌结构的长期稳定坚固。在隧道的施工过程中，应把地质前预报纳入隧道施工的正常工序，使地质前预报成为促进隧道科学施工的有力手段。

一是预处理，在二衬台车就位前，对矮边墙与台车底边接触面进行处理，保证就位后拼缝严密；二是事后处理，如果二衬后发现错台，影响外观，在脱模后立即进行处理，错台5cm以内的，直接用电砂轮打磨，使其平滑过度就行，若错台大于5cm，则必须对原砼进行凿除，然后用白水泥与普通水泥进行调配，保证调配色与砼原色一致，然后将调配好的水泥浆抹在凿除面上，保证抹面光滑，面大的话可加模板后进行养护。气动凿毛机用于高速铁路箱梁（预制梁）的梁面处理凿毛。

隧道凿毛机的使用寿命长，该机型设计的特的切割头功能，活塞排气可以有效降低移动部位的磨损，大大延长了机身的使用寿命；

隧道工程施工工艺一、总体方案 （一）施工原则 采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。