龙门式空心板凿毛机

伴随着我国经济的大跨越发展，国内的公路和省道建设为高效，整体里程数也在成倍增加，尤其是高等级和重要的交通干道越来越多，这类道路的车辆吞吐量大，而且车辆的整体行驶速度高，所以对于道路的质量要求也上一层楼。针对这类道路，就必须有足够的抗滑能力来实现通行安全的**，否则，一旦发生则会造成巨大的人员和财产损失。故而，道路的抗滑能力俨然成为了重要指标，同时也是公路和省道养护部分的重大任务，此类需求的则大很大程度上拉动了凿毛机行业的发展。而从另外一个角度来说，国家对于汽车保有量和运输量的提升也从另外一个侧面直接推动了凿毛机行业的需求量，繁忙的运输和交通加剧了道路的磨损程度，使得路面容易打滑，大程度上降低了道路行驶的安全性。

依照操作模式的不同，通常分为手推式凿毛机和手持式凿毛机；手持凿毛机重点用于墙面，隧道，桥梁边缘等地理环境不佳的情况，手推凿毛机重点用于堤坝，路面等宽敞的地面施工。依照凿毛头的数量不同，通常分为单头凿毛机，双头凿毛机，三头凿毛机以及多头凿毛机。结论：我们在施工的时候，可按我们工程的实际需要，采购手持的还是手推的凿毛机，或者是单头凿毛机或多头凿毛机。

水泥路面与机场跑道的凿毛：水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性，改善提高摩擦力，使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆。

桥面凿毛：桥面凿毛的主要目的是解决层间黏结的问题。水泥混凝土桥面的浮浆是诱发桥面层失效，层间结合破坏和桥面铺装破坏的主要因素。因此，若不凿出桥面浮浆，浮浆在行车载荷振动的作用下，因抗剪能力不足而产生层间剥离破坏，并在水的侵蚀作用下破裂，导致其上层沥青混凝土层破坏。桥面凿毛不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，见图1。即被凿击后的表面波峰及波谷之差密尔（mil）值应较大,只有这样，层间才能黏结的牢固。